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飞机返航 特权不为明星只为一位刚失去女儿的母亲
2013-09-23 14:46:51 来源:钱江晚报 作者:李阳阳 【 】 浏览:320次 评论:0

 本报独家报道的返航事件网络疯转引发热议:飞机该不该返航

    不少网友认为规则必须遵守,但偶尔的特事特办让生活更加温情。有则评论这样说——

    不为特权不为明星

    只为一位刚失去女儿的母亲

    萧山机场CZ6490航班,在滑行5公里准备起飞的时候选择返航,只为一位刚刚失去女儿的母亲。本报昨天报道此事后,凤凰网、新浪网、腾讯网、百度新闻网在首页转发这篇报道,截至昨天下午,凤凰、新浪分别有4万多名网友参与讨论。

    而在微博上,人民日报、央视新闻、中国网、每日经济新闻、南方日报等官微发出同样的感叹:“不为某个明星,也不因特权,只为一位家中突遭意外、需迫切回家的母亲。”新京报官微还配发快评:“欣见‘返航’,只为客需。于民航来说,换位思考越多,服务越有暖度,形象也越多加分。”

    不过,返航也引发了规则与人性的争议,但机场、航空公司方面都一再强调这是特例,是巧合。昨天,当事人陈静,也通过本报向航班上的133位乘客表示歉意和感谢。

    这位刚刚失去女儿的母亲说,“我要向133位乘客说声谢谢”

    车祸后,陈静本人一直沉浸在失去亲人的悲痛中,记者并没有多加追问。

    昨天,记者进行了多方求证,进一步了解车祸原因。据《长沙晚报》(2013年9月17日A9版)报道,“9月15日晚10时左右,湘江路迎霞路口发生一起道路交通事故,两行人在由东往西过马路时被一由北往南行驶的货运车辆撞倒,一人经抢救无效死亡,一人受伤。据交警部门初步调查,死者为北雅中学一初三女学生,另一人为其亲属。”

    而报道中遇难的初三女学生,正是陈静14岁的女儿。“学校离家很近,在过马路的时候,她和奶奶被撞倒了,我是接到了班主任的电话才知道的,当时我整个人都要崩溃了。”

    昨天,陈静的心情平稳下来了。在电话那头,她特意嘱咐本报记者要向航班上的133位乘客表示歉意和感谢。“不仅要感谢航空公司、机场,最重要的还要感谢这些好心的乘客,因为我的原因耽误了大家的行程,我向大家道歉,我还要向133位乘客说声谢谢,感谢大家的包容。”

    陈静说,她是一位离异母亲,一个人带着女儿生活,她的工作是销售员,9月25日那天她在杭州开销售会议。“女儿明年就要中考了,成绩一直不错,女儿是我的全部,听说女儿出事,我恨不得马上飞回长沙,感谢大家体谅我归心似箭的心情。”

    事件引发热议,多数网友认为规则与人性并不冲突

    不少网友都支持机场和航空公司的做法。

    网友“蜗牛的征途”说:今天读到的一则最让人感动的新闻……感谢机场、南航及乘客的正能量。

    网友“漂亮的大猫”说:有时候,人性就体现在对个体的尊重上。为机组和所有乘客鼓掌!

    国务院国资委新闻中心网络处官方微博“国资小新”发表评论:正能量!萧山机场、南航的员工们,飞机上的每一位乘客,你们宣示了理解与关爱的力量,是真正的英雄。

    著名作家、全国人大代表彭学明发微博称:这样的返航是民航历史上人性化服务的返航,是人情味的返航。为南航和133名乘客喝彩、祝福!

    不过,也有网友提出了不同意见,并由此引发了规则与人性的争议。

    东方网发表评论《为迟到的旅客返航:规定岂能为眼泪飞》指出:这样的人性化有点过,乱了正常的管理秩序。

    网友“枫烟雨”说:机场确实让人感受到了人情味,但个人还是觉得这样有点不妥,毕竟那是飞机,每一步骤都涉及安全问题,值得帮助但要用合适的方式。

    但是更多的网友认为两者并不矛盾。

    网友“东广-小强”说:从民航规定来说,飞机已经滑行5公里,于理于规,飞机不能再重新折回。但从人性的角度来说,生命的价值远大于时间与空间的定义。5分钟的意义,不仅是对于生命和亲情的尊重,更让人们明白,人间充满着关怀与爱。

    中国农业银行浙江分行官方微博称:不为明星不为特权,只为某个母亲回家的迫切心情。赞一下杭州萧山国际机场工作人员和这133名乘客。生活中我们必须遵守规则,但偶尔的特事特办也能让我们的城市更加温情!

     飞机该不该返航,航空人士解释具体问题具体对待

    记者采访中也发现,对于这次飞机返航,航空公司、机场都承担了很大的压力,不过,他们一直强调的是,“这是巧合,是特例”。

    陈静遭遇的不幸算是一个“特例”,而“巧合”在于当时是凌晨,机场暂时没有其他航班起降,不会构成对其他班机的威胁;但最关键的是飞机还没有起飞。“如果飞机已经开始加速起飞了,就不会返回;飞上天后,更不可能为此返航;如果事情发生在白天,同样不能返航。”

    昨天,也有很多网友产生了一个疑问,“飞机返航到底有没有什么具体的条件?”记者也特别请教了业内,根据中国《民用航空法》规定,民用飞机的操作由机长负责,机长对飞机运行拥有处置权,这个处置权包括返航的权利,但是在什么条件下返航,要根据实际情况判断,并没有明文一条条规定。

    根据已经发生的返航案例,可以罗列出几个好判断的返航情况:1、飞机有危险,比如机场接到电话称飞机上有爆炸物,不管真假肯定要返航,重新安检;2、飞机出现故障,机组人员发现了,会要求返航;3、飞机上有人员突然发病,甚至有生命危险,机组人员视情况可以要求返航。

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